Indonesia memiliki potensi besar dalam industri kendaraan listrik (EV) global dengan memanfaatkan cadangan nikel nasional dan strategi hilirisasi baterai. Menurut pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, cadangan nikel Indonesia yang mencapai 26% dari total dunia merupakan aset strategis yang harus dikelola dengan cerdas. Baterai nikel dianggap sebagai kunci keberhasilan Indonesia dalam menjadi pemain utama dalam industri kendaraan listrik global. Pemerintah juga sedang menjalankan Program Danantara yang mengalokasikan pembiayaan hingga Rp618 triliun untuk 18 proyek hilirisasi, termasuk pengembangan ekosistem baterai kendaraan listrik.
Proyek utama di Karawang, Jawa Barat, telah memasuki tahap produksi baterai NMC berkualitas tinggi dan menjadi pusat perhatian melalui sejumlah kolaborasi. Dengan teknologi canggih seperti solid-state battery, thermal management system, dan AI-based Battery Management System (BMS), baterai NMC buatan Indonesia diklaim semakin aman, efisien, dan memiliki daya jelajah yang lebih panjang. Yannes menegaskan bahwa ini bukan sekadar industrialisasi, melainkan momentum strategis dalam membangun kendaraan listrik yang kompetitif secara global.
Indonesia saat ini berada di peringkat ketiga dalam rantai pasok baterai dunia setelah Tiongkok dan Korea Selatan. Dengan optimalisasi Program Danantara dan proyek hilirisasi, diprediksi bahwa Indonesia bisa naik ke posisi kedua pada 2030. Namun, Yannes menekankan bahwa peluang ini hanya terbuka dalam lima hingga tujuh tahun ke depan. Penting untuk memperkuat pasar lokal terlebih dahulu agar industri baterai yang dikembangkan memiliki skala keekonomian sebelum ekspansi ke pasar ekspor.
Keputusan yang diambil saat ini akan menentukan apakah Indonesia akan menjadi pemain utama atau hanya penonton dalam revolusi kendaraan listrik global. Inisiatif seperti proyek besar baterai EV di Jawa Barat dan upaya hilirisasi oleh Satgas Hilirisasi menjadi langkah strategis dalam mencapai tujuan tersebut. Dengan langkah yang tepat, Indonesia bisa mewujudkan visi sebagai raksasa baterai dunia melalui hilirisasi nikel yang dioptimalkan serta pengembangan industri kendaraan listrik yang kompetitif secara global.
